3月10日,据TA透露,国际足联(FIFA)已决定削减超过1亿美元的2026年世界杯运营预算,其位于美国迈阿密的2026世界杯办赛总部的多个部门被要求提高“效率”。

今年2月,国际足联主席因凡蒂诺在接受CNBC采访时表示,国际足联预计本届世界杯(将于6月至7月在美国、加拿大和墨西哥举办)的收入将超过110亿美元。
根据国际足联2024年年度报告,其为2023-2026周期制定的预算显示,本届世界杯的运营支出预计为11.2亿美元,而包括奖金支出和电视转播成本在内的总预算为约37.56亿美元。
11.2亿美元的运营支出中,包括2.8亿美元用于“技术服务”、1.59亿美元用于“赛事交通”、1.45亿美元用于“安全保障”、7900万美元用于“嘉宾管理”。
然而,据四位不愿透露姓名的知情人士透露(他们未被授权公开发言),美国总部的工作人员感到压力很大,因为他们多次被告知世界杯运营预算已被削减,涉及安全、物流、安保和无障碍设施等部门。据四位人士称,削减幅度远超1亿美元,而这一成本控制命令来自国际足联瑞士总部。
国际足联在向《The Athletic》发布的声明中表示:“国际足联会不断审查预算效率,以确保成本得到控制,从而尽可能多的收入可以投入到全球足球发展中。这不应让任何人感到意外,因为预算审查在我们所有赛事和活动中都是常规操作。”
知情人士表示,预算削减的原因可能与国际足联设定的一项目标有关:在本周期中,至少90%的预算投资将重新投入全球足球发展。在2023-2026周期预算中,国际足联预计投资总额已与收入预算大致相当,总计129亿美元,其中计划再投资116.7亿美元,即超过90%,以“显著推动全球足球发展”。
国际足联方面认为,他们进入全球最赚钱的市场并尽可能提高收益,然后再将资金用于全球足球发展,理应获得肯定。但也有人认为,国际足联设定的这一百分比目标,使参赛球迷和当地承办方承受了过重负担。一些消息人士质疑,如果全球各足协按目前分配比可以从赛事中获得巨额回报,这是否会在未来国际足联选举中对现任主席因凡蒂诺有利。
国际足联发言人表示:“有关预算分配与国际足联主席选举挂钩的说法纯属虚构。”
在美国,国际足联的“效率措施”也引发关注,利益相关方开始仔细审视本届赛事对球迷的成本以及联邦、州和城市纳税人承担的负担。
本次世界杯比赛门票价格创历史新高,部分小组赛普通票高达700美元,而部分非决赛的淘汰赛门票价格甚至达到8680美元。
此外,国际足联在自有平台上采取动态定价并收取转售双方各15%的手续费,以及高昂的停车费,也遭到批评。在MetLife体育场附近停车收费225美元(包括残疾人车位),洛杉矶SoFi体育场最高收费300美元。
一些当地承办方私下质疑,国际足联在组织赛事中获取巨大收益的情况下,是否应提供更多财政支持。
根据国际足联与美国城市的原始承办协议,票务收入、转播权、场馆特许经营、赞助和停车费均归国际足联,而城市则承担“安全、安保和保护”责任。作为交换,国际足联和各城市通常宣称世界杯将带来巨大的经济效益,因凡蒂诺曾引用一份报告称,美国经济将因承办本届赛事增加300亿美元收入。
然而,也存在紧张局势。例如,国际足联正与一些承办城市就如何保障需要协助的球迷从停车场或公共交通站点安全抵达赛场进行磋商。国际足联认为其责任仅限于体育场周边,而一些城市官员认为应承担赛场周边球迷的安全责任,或至少共同分担责任。这类争议可能带来法律风险和潜在诉讼。
国际足联发言人强调:“国际足联绝不会在其最大赛事的运营成功及安全保障等关键方面妥协,任何相反说法都是错误和误导性的。国际足联正在投入大量资源以确保赛事体验卓越,并将部署约5000名工作人员确保运营顺利。”
尽管联邦政府已为赛事安全拨款6.25亿美元,但由于部分政府部门停摆,该笔资金尚未支付,这也增加了当地承办城市的负担。
美国众议员达林-拉胡德表示:“每个承办城市在竞标时都签署了合同。他们完全理解比赛对社区经济的连锁影响,包括球迷人数、酒店、餐厅和酒吧,以及对当地经济的正面影响。”
然而,多个城市不得不缩减原计划,尤其是官方球迷节活动。纽约/新泽西承办的官方FIFA球迷节已取消,西雅图也缩减了计划,目前没有美国城市能按原计划举办39天的官方球迷节。
部分城市发现,由于无法跟被国际足联视为有合作冲突的赞助商合作,球迷节的商业潜力有限。
与此同时,波士顿承办方仍在寻找780万美元的安保资金,因为当地福克斯伯勒镇明确表示宁愿不办赛也不愿承担风险。根据国际足联与波士顿的协议,国际足联虽为申请方,但不负责公共安全费用,因此资金必须来自美国纳税人或私人捐款。
此外,尽管美国联邦政府已为赛事安全拨款6.25亿美元,但由于国土安全部受到部分政府停摆影响,这笔资金至今尚未正式发放。